VX800

since　1990

SUZUKI創立70周年記念車

日本国内では安全の観点から750ｃｃ以上のオートバイは正規販売しないという、いわゆるナナハン自主規制が取り払われたのが1990年

各メーカーはこぞってオーバーナナハンモデルを送り出してきた

1990　HONDA　「 GOLD　WING 」

HONDAは水平対向6気筒の豪華絢爛ツアラー

1990　YAMAHA　「 Vmax 」

YAMAHAは、出せるだけ出した馬力は世界最大のドラッガー

1990　kawasaiki　「 GPZ900R　Ninja 」

kawasakiからは世界最速の忍が国内デビュー

国内で販売するオーバーナナハンの記念すべきモデルになるので各メーカー気合が入っている

そんな国内バイク業界が沸いている中、SUZUKIが送り出したのが「 VX800 」だ

他の3メーカーが伝説級の名車を出してきたが、SUZUKIはよくわからない何かを出してきた

しかもSUZUKI創立70周年記念モデル

スタイルはオーソドックスな丸目一丸ライト,カウルレスに2本リアサス,ナナハンオーバーとしてはプアなシングルフロントブレーキ

ネイキッドのようだが？

ホイールベースが長く、キャスターも寝ているし、エンジンはイントルーダー750のものを3mmほどボアアップして50ｃｃばかりナナハンオーバーの800ｃｃVツイン

アメリカンなのか？

眠たいエンジンかと思いきやレスポンス抜群で高回転までブン回る、足回りはフルアジャスタブルリアサスペンションと中空キャストホイールで武装

スポーツ車なのか？

しかしシャフトドライブにバックトルクリミッターも付いているし、エンジンはよく見るとSOHCで小回りは苦手だけどバンク角は取れる

ツアラーなのか？

よく言えばなんでもできるオールラウンダーだがコンセプト不明・・・

スタイルはさておき乗ってみると楽しいよくできたバイクだが

知名度もあがらず、よくわからないまま4年ほどでそっとカタログから消えていった

注：仕向地等で誤差あり