kawasaki601-750 750Turbo
四輪車がターボ車を高性能の証として売り出したターボブームはバイクにも波及し、各メーカーがターボバイクを発売した。最後発となるkawasakiはタブーとされたドッカンターボのバイクを販売した。それが750TURBOである。各メーカーがターボ化でほどほどのパワーアップに納めていたがか750TURBOは112馬力でデビュー。殺人的加速が大人気となって今も伝説となっている。
過給
kawasaki601-750 
YAMAHA601-750 XJ650Turbo
バイクにもターボエンジンを搭載しようと各メーカーが躍起になっていた時代にYAMAHAはインジェクションでターボを制御するXJ1100Turboとキャブレターでターボを制御するXJ650Turboを東京モーターショーで発表した。そののち市販したのはなんとキャブレターを採用したXJ650Turboのほうであった。
HONDA126-250 VT250F TURBO
当時ホンダは4ストで2ストに勝つためにバイクのターボ化を企んでいた。実際にWGPで過給され150馬力を発生するNR250ターボで出走しようとしていたが、土壇場でレギュレーション変更で頓挫。しかし市販車のVT250Fをターボ化させようとして試作されたのがVF250FTURBOである。
HONDA401-600 CX500Turbo
国産初のターボエンジン搭載バイクがCX500turboである。ベースのCX500から1.6倍ほどの馬力を発生しリッタークラスに匹敵するパワーであったが重量が重くパワーウェイトレシオはそれほどでもない。ターボバイクとしては唯一後継車としCX650turboが開発された。