since 1985
存在しないことになっている2ストロークスポーツ
MVX400FはHONDAの2st250ccスポーツバイクのMVX250Fの上位モデルとして販売する予定だったのだが
MVX250F販売不振の煽りを受けて お蔵入り
販売の手引きが作成されていたり、本当に販売直前まで行ったようだ
しかし実際には市販はされずに2st400ccスポーツの立ち位置はNS400Rへ明け渡した
V3エンジンはMVX250Fのボアアップ版でストロークは一緒
GPレーサー「NS500」のレプリカという設定だが、
エンジンレイアウトからして違うMVXのどの辺がレプリカなのか問題になったようだ
MVX250Fのアクセサリーカタログに登場しているバイクが、
シートカラーと品番からMVX400Fと推察される
(MVX250Fの型番はKG4〇〇でMVX400FはKG5〇〇)
販売直前のお蔵入りなので結構な台数が生産されたようだが、
ほとんどつぶされて、一部の車両はHONDAのスクールで解体整備用の教材に
さらに都市伝説のようだが、ナンバーを取得して乗った猛者がいたとか
MVX250Fとは、ぱっと見の違いがほとんどないのでエンジンを400に載せ替えた強者もいたとか…
MVX400F SPEC
年式 | 1985年式 |
---|---|
車両型式 | SC14 |
原動機 | SC14E水冷2ストロークV型3気筒 |
排気量 | 387cc |
内径×行程 | 58.5×48.0mm |
最大出力 | 52PS |
最大トルク | ? |
乾燥重量 | ?kg |
車両重量 | ?kg |
全長 | ?mm |
全幅 | ?mm |
全高 | ?mm |
軸間距離 | ?mm |
シート高 | ?mm |
タンク容量 | ?L |
変速機 | ? |
駆動機構 | チェーン |
タイヤ | ? |
ブレーキ | F ダブルディスクR ディスク |
価格 | 販売中止 |
注:仕向地等で誤差あり