since 1997
世界最小DOHC
1962年、車ですらろくにDOHCが無い時代
HONDAはレースで勝つために50ｃｃでDOHCエンジンを作製した
最小のＤＯＨＣエンジンなんてどこもメーカーでも作れるけれど
実際に作るメーカーがＨＯＮＤＡ
CR110カブレーシング
世界最小DOHCエンジンを搭載したCR110カブレーシングはレースで大活躍をした
そのCR110カブレーシングの現代版の復刻モデル がDREAM50である
DREAM50はHONDA創立50周年記念モデルバイクでもあり豪華な装備が飾る
フレームは溶接痕を見せない新設計
マフラーは左右2本出し
前後ディスクブレーキ
オフセットタンクキャップ付きロングタンク
アルミトップブリッジにセパレートハンドル
金属製のフェンダー
各部アルマイト加工やバフ仕上げ
ｅｔｃ
とても原付とは思えない装備の数々
そしてなんといっても世界最小ＤＯＨＣエンジン
ＨＯＮＤＡ高性能エンジンの象徴カムギアトレインまで採用
単気筒とは思えない吹け上がりでレッドゾーンは13000ｒｐｍ
夢やロマンがつまったＤＥＲＡＭ50のDOHCエンジン ヘッドはかなり大きくなるので
その形状からミッ〇ーマウスと呼ばれた
豪華装備なので値段が原付としてはかなり高めの32万9000円
後に1000台限定のスペシャルエディションを販売
販売台数は伸びず3年で販売終了
購入しても乗らずに飾る人が多いらしい
近所のバイク屋のおっちゃんも「 あれは置物だ 」って言ってました
DREAM50 SPEC
| 年式 | 1997年式 |
|---|---|
| 車両型式 | AC15 |
| 原動機 | AC15E空冷 4ストロークDOHC 4バルブ単気筒 |
| 排気量 | 49cc |
| 内径×行程 | 40.0×39.6mm |
| 最大出力 | 5.6PS/10,500rpm4.1ｋW/10,500rpm |
| 最大トルク | 0.42kg-m/8,500rpm4.1Nm/8,500rpm |
| 乾燥重量 | 81kg |
| 車両重量 | 88kg |
| 全長 | 1830mm |
| 全幅 | 615mm |
| 全高 | 945mm |
| 軸間距離 | 1195mm |
| シート高 | 740mm |
| タンク容量 | 6.2L |
| 変速機 | 常時噛合式5 |
| 動機構 | チェーン |
| タイヤ | F 2.50-18-45LR 2.50-18-45L |
| ブレーキ | F ディスクR ディスク |
| 価格 | 329,000円（税抜） |
注：仕向地等で誤差あり
