since 2008
来なかった近未来
車名の由来は、「 Discovery of a New Concept 」
近未来感漂うスタイルで市販されたHONDAのATスポーツクルーザー、2007年の東京モーターショーで参考出品された姿がそのままの形で販売となった
低くかまえたスタイルに低いシート、クルーザーのようなゆったりとした乗車姿勢
17インチタイヤでシャフトドライブ駆動に片持ちスイングアーム「プロアーム」を採用
最大の特徴であるオートマチックトランスミッション
油圧機械式無段階変速機「HFT」と呼ばれる新開発の専用品
変速ショックが無くて、ダイレクト感はある優れモノ
スポーツ走行のできるクルーザーをスクーターのように気軽に乗れる、良い所取りのバイクを目指した
外観や技術的にはとても優れたバイクであるが、ユーザーの声として
クルーザーとしては小さすぎる風防半端な排気量、味のないエンジン
スクーターとしては収納性が極めて小さく
スポーツバイクとしては足を前に投げ出す乗車姿勢と回らないエンジンがつまらない
中途半端バイクとして酷評されることが多かった
他に免許制度の観点からも壁があった
2000年頃のビッグスクーターブームの影響もあってか、2005年に
「 AT限定大型自動二輪免許 」はというものが設立され、650ccはまでの大型ATバイクに乗れるようになった
しかしDN-01は680ccである
大型自動二輪免許を持ってる人はリッターマシンに乗ることが多く、AT限定免許を持ってる人はDN-01に乗れない
その後も人気は出ずに、1年ちょっとで生産終了になった、近未来感のすごいDN-01だったが未来に残る台数は少なそうである
ちなみに仮面ライダーディケイドのバイクになった
マシンディケイダー
DN-01 SPEC
| 年式 | 2008年式 |
|---|---|
| 車両型式 | RC55 |
| 原動機 | RC55E水冷4ストロークOHC 4バルブV型2気筒 |
| 排気量 | 680cc |
| 内径×行程 | 81.0×66.0mm |
| 最大出力 | 61PS/7,500rpm45kW/7,500rpm |
| 最大トルク | 6.5kg-m/6,000rpm64N・m/6,000rpm |
| 乾燥重量 | ？kg |
| 車両重量 | 269kg |
| 全長 | 2320mm |
| 全幅 | 835mm |
| 全高 | 1115mm |
| 軸間距離 | 1610mm |
| シート高 | 690mm |
| タンク容量 | 15L |
| 変速機 | 油圧機械式 HFT |
| 駆動機構 | シャフト |
| タイヤ | F 120/70ZR-17R 190/50ZR-17 |
| ブレーキ | F ダブルディスクR ディスク |
| 価格 | 1,180,000円（税抜） |
注：仕向地等で誤差あり
