since 1994
21世紀のKH
その昔、kawasakiを代表する2stバイクに 「KH」シリーズであった
排気量ごとにラインナップがあり、90、125、250、400、500が販売された
その中で1977年に発売されたのが「 KH125 」である
1977 kawasaki 「 KH125 」
その後KH125は1982年まで販売され後継の「AR125」にバトンタッチしてラインナップから消えた
1982 kawasaki 「 AR125 」
ところがどっこい、販売終了は日本国内での話
タイでは人気でKH125は継続販売されていた
1982年には豪華キャストホイールの「KH125EX」へと進化
1982 kawasaki 「 KH125EX 」
そんなKH125の最終進化系がタイカワサキから販売されている「 GTO125 」である
1990 kawasaki 「 GTO125 」
エンジンはKH125から引き継いだもので、17馬力までパワーアップされているが
前後ドラムブレーキにスポークホイールと退化している部分もある
2000年を超えても生産され続けた最後のKH（ケッチ）
業者により日本にも少数輸入されていたが、滅多にお目にかかれない
GTO125 SPEC
| 年式 | 1990年式 |
|---|---|
| 車両型式 | ？ |
| 原動機 | 空冷 2ストローク単気筒 |
| 排気量 | 123cc |
| 内径×行程 | 55.0×51.8mm |
| 最大出力 | 17PS/7,000rpm12.8Kw/7,000rpm |
| 最大トルク | ？ |
| 乾燥重量 | 95kg |
| 車両重量 | ？kg |
| 全長 | ？mm |
| 全幅 | ？mm |
| 全高 | ？mm |
| 軸間距離 | ？mm |
| シート高 | ？mm |
| タンク容量 | 13.5L |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 駆動機構 | チェーン |
| タイヤ | F 2.50-18R 2.75-18 |
| ブレーキ | F ドラムR ドラム |
| 価格 | ？ |
注：仕向地等で誤差あり
余談
エンジンには「 Made in Japan 」の刻印が立派に刻まれているが
中を開けると「 Made in Thailand 」の刻印が
