SUZUKI251-400

レプリカバイクやマルチ全盛期にシングルスポーツの可能性を見出そうとしてスズキが出してきたのがGOOSE350である。単気筒ながら10000rpm回る高回転型で車体の軽量も相まってタイトなサーキットや峠ではレプリカ勢とも互角に渡り合えた。しかしカタログスペックで劣り、積載性やタンデムを無視し車検のあるシングルスポーツは商業的には厳しかった。

スズキがGSX1100S KATANAのデザイナーで有名なハンスムート氏に依頼して誕生したネイキッドモデルのバイクがGSX400X Impulseである。見た瞬間、まさにインパルスが走るその姿は東京タワーや当時の若者、六本木をイメージしたとのこと。兄弟車にGSX400XSがいるがこちらもカタナの出来損ないとか呼ばれて不評であった。